Author/酷乐汽车#HondaFit##本田新飞度/JAZZ#这是一则来自日本的视频，全新的FIT/JAZZ究竟官方的宣传是怎么样，不妨看看视频就知道了！02:57HondaFit，在有些市场也叫HondaJazz，从年第一代GD初次亮相，已经过了18年的时间，期间经历了GD\GE\GK的三代变革，到了如今到了第四代，代号G？，暂时未知。这款小车之所谓那么的火，且二手价格如此坚挺，不仅因为这是一款全球化的产品，而且这辆小车也是产品力极高的产品——皮实耐用空间大，简单好修又好开。特别是到了第三代的GK之后，虽说是一款定义为家用的小汽车，但是1吨不到的车身搭载上L15B的匹马力的强大引擎，在中国大陆地区的赛场上可谓为所向披靡。图片来自百度你会说好的车子多的是，那反问是，哪一辆跟GK5同价位的车型是如此强大且高性价比的呢？应该没有吧！同时，因为车多改的人多，且容易改，也容易出效果，况且有个老段子是——我买了雷克萨斯，我连玻璃水都不会换；而我买了本田，我连玻璃水都想改。这一句就道出了本田的改装乐趣，确实改件多还很帅。有人也会反问，那GT86/BRZ的改件不是更多？我想说的是，你傻啊，GT86/BRZ贵啊，所以群众基础也没那么好，但是GT86/BRZ车真的是好。在东京车展上发布的FIT，为第四代车型，相比第三代GK5的凶悍，第四代车型感觉有些圆润，呆萌。有人也说，FIT变的，Emmmm……不好说。整体的设计语言很像目前的电动车的感觉。根据不同的使用场景，推出了5款不同的配置：BASIC、NESS、LUXE、CROSSTAR、HOME。BASICNESSLUXECROSSTARHOME一起看一组官图的拼接图片。鉴于海外版的JAZZ与本土的FIT同属一款车，我们在这也贴上一部分JAZZ官图，大家也可以更全面的看下新款飞度的设计。从这组图片中我们可以看出，全新FIT的定位可能更多的是家用和女性使用的更多，而淡化了“街道运动小流氓”的属性，不过我猜测，可能上一代的GK5也没想突出这个“运动”的属性，不过无奈本田的运动基因是源自骨子里的。为此，立刻有车友自己制作了FIT的Type-R车型，虽然看起来有点像妙蛙种子，但是真的是帅啊！动力方面，全新的FIT搭载的引擎暂且不知，根据猜测可能会有如下三款动力：1.0T三缸涡轮引擎混合动力引擎（可能综合油耗3L）1.5L自然吸气引擎（传说国产后会保留）而全新飞度的混动版将是本田首款配备双电机混合动力系统「小型化i-MMD」的紧凑型汽车，其可同时实现出色的环保性能和舒适的驾驶体验，同时飞度的混动款也会作为本田e：HEV模式的一部分投放市场。而新飞度最大变化方面则是内饰，全新的FIT变的高级的同时，取消了手刹车！你没看错，手刹车没了！这从某种程度上就削弱了FIT的运动属性，离街道小流氓又走远了一步，变成了“居家小乖乖”。来看看各版本“居家小乖乖”的内饰官图。LUXEBASICNESSCROSSTARHOME全新飞度的内饰设计采用了横向设计的仪表台，而我们可以从官图看出，全系标配液晶仪表盘。这跟旧款GK5相比，是一种不小的进步。而关于前排座椅的设计，这会是本田首款采用新一代人体稳定座椅的本田车型，该座椅是本田在其未来高端车型上所开发的。座椅的平面支撑结构而已使车身稳定，长时间驾驶也不易疲劳，乘客也会享受这款座椅的柔软感。全新飞度的后排座椅继续具有与上一代飞度一样的通用型座椅布置，并通过采用更大，更厚的座垫实现了与高级三厢车同等的座椅舒适性。虽然一些性能车友会说，指针式的仪表盘会让他们更有驾驶欲望，但是作为技术出身的本田技研，在其全球畅销车上标配电子屏，似乎也是毫无违和感。即使少了些运动气息，但是飞度总归是台家用小车，好用易读跟随潮流才是它的主要目标。同时，依然有技多不压身的车友，手绘出了新FIT的Cross版本的图片，看起来有点像斯巴鲁傲虎，很是好看，尾灯特别像现款的GK5。更厉害是的，画出了Type-R的版本，这个设计太像HondaFK2了，不信，请看下图。更有传闻说，全新的FIT可能会有Type-R的版本搭载上1.5T的那款引擎，我想的话，恐怕按照新车会有更好的底盘和驾驶感受的设定，那么新的1.5TFIT会不会称霸了涡轮A组？不好说，不好说！忽然有点小期待！今日日签
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