随着汽车的大量普及，对于买车这件事不同的朋友也就有了不同的看法，有的朋友说鸡头凤尾，我选鸡头，我选凤尾，但其实无论是选哪一边，都只不过是代表着你选车时的侧重点不同而已，并没有什么对错之分。就像有些人所说，我有钱，所以买车只选顶配，这当然没错，毕竟高配有高配的享受。不过，回归到现实生活中来的话，以目前我们国家人民的购买力来看，很多消费者买车还是重视经济性的，毕竟对于普通上班族和乡村地区来说，买车仍是一笔不小的花费，而低配和高配之间的差价动辄可是能达到几万元，所以一些能省的钱还是要省的。
对于高配和低配车，其实我个人是不建议购买高配车的，要问我为何这么说，这其中既有自己对于车型配置的一些认知，也有来自身边10年驾龄以上老司机朋友所道出的真理。下面师哥就简单来总结下我为什么不买高配车的几点原因。
不买高配车原因一：除动力存在高低功率之分，低配和高配底盘悬架基本相同
去4S店买车我们应该都知道，一款车有动力高低之分，比如宝马的、、这三种型号，它们分别对应的就是三种不同排量与动力，在加速和动力响应上自然也是数字越高的排量越大动力越强，驾驶感受越好同时价格也更贵。
而除了动力上的提升，在变速箱上面有时也会有所区别，比如本田思铂睿上其2.0L车型采用的是CVT变速箱，而到了2.4L车型上采用的便是8DCT双离合变速箱，如此一来随着变速箱的不同，带来的驾驶感受自然也是千差万别，同样售价也就相差甚远了。唯一不变的或许就是底盘悬架了，这点在同一款车型上一般不会作出配置高低的调整，所以注重底盘结构、行驶质感而不那么在乎动力的消费者，师哥建议选低配或中低配车型即可。
不买高配车原因二：多花钱买来的配置不一定实用
这点也不能一概而论，但对于大部分人来说，车子就是一个日常代步工具，所以只要能满足基本的出行功能其实就够了，这个时候买来的车子就要考虑功能是否实用了，切不可盲目追求高配车型。像高配车型上配备的功能有很多人连碰都没碰过，比如说自适应巡航、座椅通风、座椅加热、方向盘加热、自动泊车、大灯高度可调、主动刹车、车载净化器等等，试问，多花几万元买来这些不用的配置，真的很有成就感吗？
低配高配咱们就以当前热销的第十代思域款为例，自动低配的1.5T豪华版售价元，与自动中配的1.5T尊贵版相差块钱。配置上后者多出了真皮座椅、皮质方向盘、主驾驶电动调节、自动头灯、LED大灯、GPS导航、17寸轮圈、定速巡航等功能。此时我们就要看多出的这些功能是不是我们实际所需要的，并且如果后期加装，其成本会不会高出这块钱，这就是你所需要考虑的。只要想清楚这些东西你要不要，到下决心的时候你也就不会犹豫了。当然，大部分人为什么不买高配!说白了还是口袋里的米米不够，这点我想没说错吧。
不买高配车原因三：低配相对要更保值
但凡细心观察二手车市场的朋友应该就会发现，一辆二手车的出售价格其实更多的和三大件的性能有着直接联系。抛开不同排量之间的区别，如果高配和低配车型三大件是完全一样的话，那即便新车购买时差价3-5万，未来二手车出售的价格也几乎都会是一样的，因为你三大件的东西没变，变的也不过是配置，而配置这些东西上上下下算起来其实溢价挺高，要知道曾经售价20万元汽车的车灯能搭配氙气就算不错了。而现在10万元就配备LED大灯的车型也是一抓一大把，所以配置这个东西可能就是最不保值的了，就像数码产品一样，更新换代太快了。因此，低配车型的贬值率相对要更低。
不买高配车原因四：性价比
性价比这个东西也是相对而言的，就好比有些北方人觉得座椅通风没用，相反座椅加热就是个香饽饽，而到了南方，由于天气常年湿热，温度高，此时一个座椅通风就成了防暑降温利器了，同样座椅加热用到的几率可能就极其之低了，因为南方可能大冬天都难以达到0摄氏度以下，所以性价比这个东西我觉得并不能一概而论，而是要量体裁衣，根据实际情况实际出发。
低配高配我们再假设一辆售价为10万元左右的汽车，高配版和低配版的差价通常在1-2万左右，而高配多出来的功能实际费用其实远没有这么高，如果去专业加装店改装，可能元就足够了，但由于是主机厂（原厂）进行的装配和调校，这里价格势必就要高一些了。在我看来，其实只要关乎安全的配置不少，其他辅助配置完全可以自行加装，例如真皮座椅、中控大屏诸如此类不影响行车安全的东西。
再打个比方，顶配的本田思域需要16万多，而低配的本田雅阁也就16万多，面对鸡头和凤尾的选择，可能很多人就会觉得不如加上一万元购买雅阁低配了，毕竟中型车的行驶质感和车厢体感又上升了一个新台阶，而低一级的思域仅仅是在配置这些附加的东西上有所提升，整体的行驶质感是不会有变的，所以这样的例子其实数不胜数。
最后，我为什么不选高配车呢？原因很简单，首先我不是很有钱的土豪，再者就算我很有钱，我也会选择合适、有用的配置。自古不是就有老话常说，会花钱的人一定更会赚钱，商人是不会将钱投资到没有回报的交易中去的，所以，对待买车选配置这件事同样如此。再者，作为一个普通人，买车回家后很难不考虑日后二次出手的问题，也就是所谓的保值率，这点上面也说到了，低配车或者说中低配车相比高配车贬值要更少，花更高的价钱买到，最后再以同低配车一样的售价卖出，得到的只是中间几年那些配置所带来的享受，此时就要考虑这些配置带来的所谓享受我需不需要了。
因此，我还是不建议大部分人为了配置而去选高配车，毕竟当今社会买车的大部分还是普通人。这样做既为了省买车的钱，也为了以后卖出时能回收更多的钱，何乐而不为，我想大部分人都是如此吧。（优视汽车王卓编辑报道）
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