本田思域
车主一优点：外观比较好，动力感不错，刹车灵敏，操控性一流.我在高速上到km/h，转速r/min，感觉挺平稳.发动机性能稳定，平路上r/min就能跑到-km/h.跑长途油耗大约在8-9升/百公里（我是新手驾车，我地区坡路较多）。整车基本没有小毛病。是一款非常不错的家用轿车。
车主二优点：外观挺好看的，不论是女的还是男的开都是很好的一部车，油耗方面并不像广告做的那样什么1.5的油耗，我觉得它的油耗应该是在8.5-9.5之间，我平常很注意油耗，所以，油耗还算这个排量里不错的，音响较好，但是加装导航挺贵的，ssss店要一万的，我开的是vti自动的，要是全部配齐了，除了VSC车身稳定系统。需要加装导航（科骏达的）元，一键启动元，自动落锁，雨挡55，平均油耗的芯片，还得七八千花。
车主三优点：外型运动又不失稳重，内饰可以说接近完美了，同级车甚至高几个价位的车也没发现更帅气的。本人是做设计的，看了小S的内饰就不能自拔了。另外车子很好玩，改装潜力大，折腾了碳纤尾翼和小包围，基本没有朋友说不帅的-0-动力同级车上很突出，提速60以前稍显慢了点，60-动力发挥很好。
车主四优点：只想说，你要么是个倒霉蛋，一万辆车中的一辆你买到了；要么就是个托，把人家说得狗屁不如。我想我有一定发言权，毕竟我是3年车主，已开10万公里，怎么样，里程够足吧！外观不说了，仁者见仁，智者见智嘛。我主要说说大家关心的动力、变速器、油耗、返修率这4个方面。第一、动力相对于1.8升来说那是不错了，尤其是在非拥堵时（路况顺畅），提速有力但不失平稳，超车信心十足，特别是使用D3档时，那个运动感啦，无法言表。但此时噪声大了点，但好听，他是纯粹的发动机产生的，与路面噪声不同。缺憾是，超步有点反应迟缓，但就一瞬间。第二、变速器有点那个了，我的车是5速自动挡的，每次换挡我都听得出来。不知是我对他太熟悉太了解了呢，还是这种机器就这样。别人的车，就是宝马这有这问题（或者不是什么问题）听说6速及7速自动档不会这样。
车主五优点：动力方面，虽然油门很灵敏，但是起步比较肉，在转之后的加速特别稳健；由于前挡风玻璃和A窗面积很大，视野非常好，开起来会觉得没有太多的压抑感；中慢速刹车线性很强，比较容易掌控；手刹车比较轻松随意，也比较轻；后排座椅视线较好。
车主六优点：外观内饰在同一级别车中，无论质量，还是视觉，都属上层，油耗在1。8车系中属于偏中低，动力方面，有的人说起步肉，我觉得可以，马6起步不肉，大米也是多啊，方向盘带前后伸缩非常好，中央扶手比较宽且带滑道，非常人性。阅读灯本身就是开启按键，后座地板中央没有大鼓包，这一点也是我最看好的。总的来说，其他方面都可以，但配置方面本田太抠，以下就是缺点。
车主七优点：这款车特别省油，开空调，城市跑，百公里油耗7个半到8个油，上高速，最多也就7个油，流线型外挑非常时尚，适合年轻人开，内饰比同价位车都要做工要精细，我最喜欢的就是它的方向盘特别小，跟开跑车感觉一样，前台也非常大，视线非常好！赞！
车主八优点：先来说说小思的起步，小思起步NO.1，俺的一个同事买的白色小思次顶配版，她说起步总是第一个冲出去。应该说，在A级车里目前还无出其右，ST的1.8T当然不算（这个车的价格是B级的）。上路以后，轻点油门，动力源源不断非常轻快。红灯起步的时候，只要愿意就能轻松地甩掉其他的车子，遥遥领先。原来开雨燕的时候，每次起步我也喜欢冲在前面，一般一档我都到转再换二档，这时候1.3L发动机的声音已经很大了。但是思域感觉就是提速非常轻松，我坐在驾驶舱里心理那个美啊。车子提速凌利，没定速时，不自觉就多了，超车也很麻利，当时与我一起提车的朋友开的是广本奥德赛，回家时我在前他在后，他的讲法就是小车挺溜。动力绝对够用，我不管超什么车，都很有信心。发动机：丰田靠营销，本田靠技术；4缸机看本田，6缸机看宝马。SS的发动机的却是挺不错的，不单是1.8-2.0发动机中升功率最高的，并且也兼顾了油耗设计，现在市内也就8个多吧（车主要俺老婆开）。刚提车的时候排气管声音比较大，突突突的挺烦躁。新款真的是漂亮。
车主九优点：本人思域车主，绝不是托。提速快；省油；外观比较好看（仁者见仁智者见智）；安全至少在中国碰撞测试五星，美国碰撞安全测试也是5星；轴距长，坐着舒服。品质不错；操控还不错；内饰看起来不错。
车主十优点：在所有十来万汽车思域的外观设计绝对是一流，它也就藉着这样的独特外观不用修改贵卖了很多年特别在中国汽车市场赚得盆满钵溢不容让人对该车外观设计者佩服得五体投地。我想这个车型至少还可以再卖十年。