说到合资中型车市场肯定还是绕不开日系车的圈子，毕竟日系车在中型车市场的份额占据了非常大的重量。自从去年八代凯美瑞在国内上市之后，时尚前卫的外观设计让众多消费者再度成功被吸粉，这一点倒是说明了偏年轻化的消费群体成为了汽车市场的主力军。
这不看着八代凯美瑞的成功上市，本田也是坐不住了将早已经在海外发布的十代雅阁引入国内，不过引入国内的十代雅阁并没有给消费者带来很大的惊喜，为什么这么说呢？
造型上更像是思域Plus
首先，小白不得不承认的是十代雅阁在外型上确实如同八代凯美瑞一般抛弃了一贯中庸沉稳的外观设计。但因为有了思域的存在之后，十代雅阁的外形就显得没那么惊艳了，毕竟本田是先把思域给推出来的。这样就造成了十代雅阁在一定程度上会让人产生先入为主的观念，认为这是大号版的思域。
确实，说它是大号版的思域也并不是凭空捏造。前脸部分进气格栅的尺寸相比现款的雅阁有所增大，粗壮的镀铬装饰条已经和两侧大灯连为了一体，整个车头部分要更加的简洁了不少。而最大的改变在于尾部采用了溜背式的造型设计，与思域的设计如出一辙，同时“回旋镖”式的尾灯也是沿用了思域上面的设计，但跟思域的尾灯比起来十代雅阁则是要收敛了许多，并没有像思域那么的张扬。只能说雅阁虽然变得更加年轻运动了，但是该低调时还是需要低调。
内饰依旧还是“雅阁”
外观雅阁相比现款倒是做了很大的改变，但内饰部分和外观相比就显得没那么的年轻了，总体上还是保留了雅阁一贯沉稳的风格。虽说悬浮式的中控屏幕已经是本田新款车型的标配了，但半液晶仪表盘就有点不走寻常路了，说实在的你要么就弄个全液晶仪表盘，好歹也能够体现出一些科技感来，不然就来个更具运动的仪表盘，将运动贯彻的更加彻底一些。这样的设计小白只想说：“我接受唔到咯！”
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