湖南白癜风医院 http://www.zherpaint.com/m/东风本田继续领跑5月销量，同比增长41%，环比增长13.84%。6月5日，东风本田公布5月份销量数据，东风本田5月终端销量6.78万辆，同比增长41%，环比增长13.84%，创历年新高；1-5月，东风本田累计销量28.18万辆，同比增长25.3%。其中，思域、CR-V以及XR-V三款主力车型月销均过万。具体车型方面，CR-V和XR-V均与去年同期相比大幅增长，5月份终端销量分别为辆、辆。而在去年受限机油门事件，CR-V仅仅只有多台，这也是东风本田实现大幅增长的原因。值得一提的是，CR-V在今年累计销量达辆。迄今为止，CR-V在国内历经了4代车型，不仅开拓了城市SUV这一全新蓝海，更在随后的红海竞争中始终领跑。虽在走出年“阵痛”后销量节节走高，但“机油”问题似乎仍未完全解决，近期仍有不少车主反映召回升级后CR-V仍出现机油增多、机油乳化同时,出现动力变弱、油耗增多等新问题。而常年2万销量的神车思域，在5月份的表现并不出色，仅实现销量辆，同比下滑19.5%，环比下滑21.6%。思域作为元老级车型，一直被誉为家轿市场的宠儿，其高颜值，强动力以及良好口碑共同造就了优异的市场表现。就算是在年3月那样的风口浪尖上，思域依旧表现坚挺，销量始终保持在+，而仅在改款后一个月内思域出现下跌，有业内人表示，考虑到该车经历了中期改款的缓冲期，销量会在一两个月内受到部分影响。“年，东风本田销量的主要增长点将来自轿车。”东风本田销售部副部长郭和平曾表示。也就意味着，年，东风本田将着重发力轿车市场。为此，东风本田在今年扩大产品矩阵，相继推出全新车型INSPIRE和享域，这两款车型在5月份终端销量也在不断爬坡，分别为辆、辆。东风本田在—年进入了品牌建设的飞跃期，构建了“SUV+中级车+中高级车”的产品阵容。但发展受制于产能，可以说产能不足在一定程度上影响东风本田的市场表现。中车网了解到，在年，东风本田的产能仅为51.2万辆，而在年东风本田的累计销量就达到了69.7万辆，在今年第三工厂建成投产总产能将达到76.8万辆，或将为销量增长铺平道路。在市场表现不断向上的同时，东风本田也加紧产品线更新，除了7月份XR-V的改款车型外，首款纯电动车X-NV量产车也将于今年下半年正式上市。根据规定，在年和年新能源积分比例分别要求达到10%和20%，而据中车网了解到，目前东风本田还是以销售燃油车为主，双积分表现并不乐观，年由于新能源产品位置空缺，东风本田新能源积分均为0，平均燃料消耗量积分高达-。这就意味着东风本田的今年下半年上市的纯电动车型需要加快脚步推出，并拿出不错的销量成绩来。
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