“好车”全是内置总流量的，思域就应属这类车系。第十一代思域从谍照曝出一直到最后发售，都打动了很多人的关心。大伙儿谈论的聚焦点基本上就贯穿在车子的造型设计上，十一代思域更好像一辆小本田雅阁，越来越愈发完善，失去十代思域那股年轻人一般的拼劲。
假如您也是那么觉得的，那还可以看一下下边该辆十一代思域，它很有可能会使你对新思域的印象有些改变。
日前，全新思域Si车系的官图宣布公布。啥是本田思域Si？实际上它便是特性更强的本田思域，自然，Si都没有TYPE-R那麼强，是处于二者之间的一个挑选。
从照片看来，新汽车在一般版十一代思域的根基上开展了一定的活动化升級，横杠的灰黑色进气格栅改成了蜂巢状，鲜红色的Si标志不可或缺。下进风口也有些转变，改为了点阵式式，总体视觉冲击沒有非常浮夸，看来是给TYPE-R保存了充分发挥的室内空间。
侧边线条与一般本田思域保持一致，但是能够见到车体高度更低，熏黑双五辐18英寸轮圈，非常好地提高了健身运动气场。尾端区别并不大，右上方的Si标志不张扬地展现了自个得不一样。
车内饰的总体格局也与一般本田思域保持一致，但一些设计上或是有所差别的，并且这种差别，彻底能够让特性控们令人满意。一体式健身运动坐椅可以有效地提高车厢的活动气氛，但精粹并不在这儿，只是那一个手动式的换挡杆，及其脚底的三个脚踏板。
是的，十一代思域Si武器装备一台6速手动变速器，与其说配对的是1.5T汽车发动机，但是校准会更为激进派，至大功率做到大马力，比一般高功版本田思域的大马力，空出了18大马力。
在电动式化浪潮的时期，广州本田还能发布一款手动式性能卓越版的本田思域Si，有一些令人打动。据了解，新汽车将于今年底在赴美上市，对于中国嘛，我觉得引进的几率并不大。