提起改装汽车，我们脑海中就容易闪现出“炫酷”、“年轻”等字眼，确实，在大街上，偶尔看见一辆经过改装后的车，市面上涌现出大量可以改装的车型。随着时代的发展，中国的汽车工业越来越发达，也成为世界汽车保有量最大国家。汽车数量的增加使车主在马路上”撞衫“的几率大幅度提高，因此，一种特殊的汽车文化慢慢流行起来，那就是汽车改装。提起改装汽车，我们脑海中就容易闪现出“炫酷”、“年轻”等字眼，确实，在大街上，偶尔看见一辆经过改装后的车，市面上涌现出大量可以改装的车型，在十五万之内本田思域应该动力最强的车型了，原厂就有匹的马力数据。即使没经过改装，百公里加速时间也已经进入到8秒区间。不过呢，买了思域不改装，那和买条咸鱼有啥区别。所以世界各地都掀起了一股思域改装热潮。不过外观党相对较多，而对动力进行提升的却没有多少。今天我们和大家分享的就是这辆外观+性能兼顾的车型。和很多追求性能的车型一样，这辆思域被开回家后，便加装了一个定制的碳纤维引擎盖和一个蜂窝状中网，配合流线型的设计，不仅只为外观上的拉风，而且可以将汽车性能再提高一个档次，让你拥有更快的速度。正所谓“一低遮百丑，百改降为先”。这是改装爱好者对“低趴”的一种肯定，ACCUAIR空气避震完美的实现了这种愿望，静止的时候可以把车身调到吃土的姿态，它不仅可以调整车辆高低的姿态、还能控制悬挂系统的阻尼和刚度（K值），能做到低趴贴地，又能一键升高底盘，能适应舒适、自动、越野等不同模式的需求，可谓逼格指数爆棚。当然啦，改装也缺少不了轮毂的更换啦，这辆车采用了HRE的19寸轮毂，整体感受非常饱满，轮胎的扁平率也达到了跑车级别的35。不仅完美展现了“低趴”的魅力，而且还能为你提供超乎寻常的操作性和稳定性。内饰部分方面，换装了Edirb运动座椅，不像那些过于竞技的赛车座椅，这种类型的座椅更适合日常驾驶，使用原厂的安全带毫无违和感，左右的支撑效果相对原厂也有很大提升。能够更准确的感受到轮胎与路面的抓地性，使驾驶人员能够对车辆进行精确的操控。动力部分是这次改装的重点，该车采用了RaceChip外挂电脑，并且对点火和排气部分做了相应的升级，配合HKS的泄压阀，大大提高了涡轮压力，最终能够获得匹的马力输出。这个数据也和本田即将推出的思域Si接近。让你的爱车更加健步如飞。本田思域已经推出一段时间了，各种改装案例也逐渐进入大家的视线，不过像今天这样兼顾外观和性能却并不多见。虽然改得很低，但是行走的时候可以升起，希望大家不要再扔减速带给它了！
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