以前，10-15万区间的紧凑型车，大多不会走性能路线，随着思域上市后迅速走热，厂家开始意识到，紧凑运动型车显然是大有市场前景的。年10月，北京现代带来了它们的首款紧凑型运动车菲斯塔，直接对标的对象就是思域。轿跑车一样的帅气身材，颇有攻击力的车头，配上强劲的1.4T和1.6T动力，菲斯塔上市后相当火爆，成为了年轻人又一新选择。北京现代自然深知，和思域硬碰硬肯定占不到便宜，所以在价格上菲斯塔显得更有诱惑力，配1.4T/1.6T+7速双离合，指导价为11.98-15.48万，思域指导价为11.99-16.99万，但低配车型搭载的是1.0T三缸动力，1.5T入门版为手动挡，自动挡车型要13.99万起，意味着菲斯塔比思域要便宜不少。对于预算有限的消费者来说，似乎性能毫不弱于思域的非斯塔，也是不错的选择。所以菲斯塔年10月上市后，迅速得到年轻人认可，当年两个月就卖了辆，对思域造成了不小冲击。年菲斯塔依然销了辆，虽不及思域的辆，对于北京现代来说，菲斯塔无疑是成功的。只是时间来到年，一季度菲斯塔却仅销辆，月均跌到了2千辆出头，即使考虑到国内车市一季度40%的整体跌幅，很显然，菲斯塔还是没去年那么受欢迎了，要知道，由于东风本田的生产基地在武汉，导致思域3月仅销辆，而一季度却依然卖了辆，最新公布的4月数据，思域销辆，累计销量已将近4万辆。而菲斯塔4月销量暂未公布，相比思域肯定是落后比较多的。作为一款颇有运动范的紧凑型车，菲斯塔的设计是比较出挑的，以至于新一代索纳塔在外形上，也延续了部分菲斯塔的设计元素。具体来看，极为夸张的前格栅，有点来者不善的感觉。轿跑式的车身优雅而动感。车尾部分，设计略显个性，亦是年轻运动范十足。尺寸方面，菲斯塔长宽高分别为//mm，轴距mm，和思域极为接近，可见两款车的“火药味”有多浓厚。乘坐空间方面，虽然是轿跑车造型，菲斯塔也能满足家用需求，cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进后排，腿部两拳的空间富余，不比思域差，头部空间则比较紧凑一点。菲斯塔敢于叫板思域，主要是因为低配搭载1.4T动力，中高配则是1.6T动力，最大功率kW，峰值扭矩Nm，输出非常强悍，实测百公里加速仅6.8秒，-0km/h的制动距离低至36.5米左右，性能无疑是比思域1.5T车型强。至于配置方面，我们以入门版车型为例，优惠后11万出头，有前排侧气囊、胎压报警、倒车雷达/影像、自动驻车、3.5寸液晶仪表、10.25寸中控屏、手动空调、织物座椅等配置，很显然，入门版配置是不够丰富的。从获得数据看，菲斯塔的主销车型是TGDi运动版和TGDi智速版，指导价分别为13.38万和14.08万。相比思域，菲斯塔确实有叫板的底气，毕竟作为运动型车，极具个性和帅气的轿跑造型，以及本身强大的加速和制动性能，都是能和思域直接对标的，在价格方面，甚至还要便宜一些，所以菲斯塔上市后能够被迅速捧红。而一季度销量实在有点大跌眼镜。那么，为何菲斯塔没那么好卖了？如果13-15万预算，你会考虑它吗？还是选择本田思域，欢迎留言讨论。
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