编/暴走
思域作为本田旗下的拳头产品之一，也是主销量车型，为东风本田每年可以说是带来了大量的利润，而就此广汽本田也肯定是要分一杯羹的，所以广本型格就这样诞生了，作为换一个名字的思域，这款车在三大件上和思域级别上是一模一样的，就连价格都是如出一辙，那么广本型格的实际产品表现如何？
广本型格参数介绍：
以当前在售的款广本型格为例，官方定价12.99万到16.69万，全系标配1.5T匹马力发动机，这一点比思域还良心一些，思域还有1.5T的低功率版本，变速箱方面广本型格除了最低配是用了6速手动变速箱，其余版本都是CVT变速箱，其零百加速成绩实测为8.73秒，从驾驶成绩上来说，思域的8.46秒表现会更好一些，但差距并不大。
外观、内饰：
从外观方面，广本型格属于中规中矩的设计风格，而且很有广汽本田的味道，相比思域更为极致的运动感外观，广本型格的设计会更显成熟、稳重一些，这也是两款车在外观上的最大区别，不过成熟只是相对的，广本型格的定位依然是在年轻用户群体，并且在前脸上也有一些活泼元素，比如大灯和前包围的造型，都是具有一定运动感的。
内饰方面，广本型格和思域基本上是保持了一致，无论是从设计、布局，还是一些细节上的设计都是如此，所以如果熟悉思域的用户来开广本型格基本上是不需要做太多适应就可以完成盲操了，当然广本型格的内饰并不丑，反而是走简洁、大气的路线，还是很符合当下审美趋势和标准的。
静态体验：
广本型格在静态体验方面，首先是车内空间的体验，因为广本型格和思域的尺寸差不多，所以空间方面前排广本型格的表现还是不错的，但后排就会显得有些小了，这也是紧凑级轿车普遍存在的问题，在舒适度方面，广本型格的后排座椅乘坐舒适度一般，主要减分的地方在于坐垫的长度不够，所以腿部支撑不足，靠背角度不可调而且也比较直，另外坐垫填充软硬度不够，而且比较单薄，再加上空间也不够大，所以舒适度就大打折扣了。
动态体验：
在驾驶感受上，广本型格在动力方面肯定是没有问题的，这一点不需要担心，和思域同平台的产品，所以加速感、动力输出都是比较有力的，用户想要的加速推倍感完全可以满足，但在动力输出平顺性上广本型格有所不足，低速会有顿挫的情况出现，这一点还是比较意外的，毕竟CVT变速箱的特点就是平顺。
从操控的角度来说，广本型格的底盘调校还是不错的，在一些入弯、变道等操作上，还是能给到用户信心的，转向手感也没有问题，指向精准而且手感细腻，不会有迟滞感，但在底盘的舒适性上就表现的一塌糊涂了，不止没有高级感，简直是廉价，不过这也是本田的老毛病了，另外广本型格在隔音、滤震等方面也表现较差。
总结：
综合体验下来之后，能够明显感受到的是广本型格这款车其实和思域整体上没有什么差别，除了加速测试的时候零百加速成绩差了一点点之外，实际驾驶体验和思域别无二致，所以对于用户来说区别只是称呼和外观上，广本型格依然是适合喜欢操控和日常驾驶较为激进的用户，但是外观上广本型格相对更内敛一些也显得更有气势一些。
所以，对于本田来说，广本型格的出现其实算是对思域的补充车型，用来完善这一用户群体覆盖率还是非常不错的选择，而对于广汽本田来说广本型格则是填补自身在这一产品线上的空白，毕竟在广本型格之前，广汽本田并没有这样定位的车型，所以广本型格的出现，除了对东风本田不太友好之外，对广汽本田和本田品牌来说都是件好事。
至于广本型格能否大卖，个人并不看好，一方面思域做得更久，虽然广本型格和思域是同平台的车型，而且除了外观之外，基本上都差不多，但从用户的角度来说思域肯定会更容易被认可，重新接受广本型格是不容易的，同样的情况可以参考本田的雅阁和英仕派，从销量上雅阁基本上是碾压英仕派的，但广本型格肯定也会有销量，毕竟产品力不差，如果想要冲销量，就看广汽本田舍不舍得做活动下血本了。