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日前，乘联会发布了年9月份车企销量前15名榜单。整体上，年9月份上榜的车企，大多数销量表现不如去年同期。这意味着，今年9月份，由于汽车芯片短缺等因素的影响，“金九”车市并没有出现。
一汽大众
乘联会数据显示，年9月份销量前15名车企中，有高达11家车企的销量均呈现下滑趋势，仅有4家车企销量上涨。这，与年9月份车市整体呈现下滑趋势，保持一致。具体而言，年9月份，国内车市狭义乘用车单月销量为.1万台。相比年同比，销量下滑了17.4%。
显然，由于特殊情况导致的汽车芯片短缺，已经给汽车行业造成了较大的影响。即使销量表现较好的前15名车企，也很少有车企销量呈现上涨趋势。
9月车企销量榜
年9月份销量前15名车企中，有11家车企的销量呈现下滑趋势。其中，一汽大众、上汽通用、长城汽车、东风本田、一汽丰田、广汽丰田等车企的销量同比下滑幅度，均高于同期汽车行业整体下滑幅度。
乘联会数据显示，年9月份，上汽通用单月销量为台，位居同期车企销量榜单第4名。相比年同期，上汽通用的销量下滑了38.9%，整体下滑较为严重。
上汽通用五菱
与上述车企形成反差的是，年9月份销量前15名车企中，有4家车企销量呈现逆势上涨趋势。具体而言，这4家车企分别为比亚迪汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车、特斯拉中国。其中，特斯拉中国、比亚迪2家车企的销量同比上涨幅度较高，成为上榜车企的佼佼者。
乘联会数据显示，年9月份，特斯拉中国单月销量为台，位居同期车企销量榜第13位。与年同期相比，特斯拉中国的销量上涨了.3%，成为9月份销量前15名车企中增长幅度最高的车企。
特斯拉
同时，由于芯片短缺等因素的影响，一汽大众失去了9月份车企销量冠军，被上汽大众赶超。乘联会数据显示，年9月份，上汽大众单月销量为台，位居同期车企销量榜单第1名。相比年同期，上汽大众的销量下滑了23.1%。
至于一汽大众在年9月份的单月销量为台，位居同期车企销量榜单第2名，失去了月度车企销量冠军。
比亚迪
具体到不同的车系来看，年9月份，自主车企和日系车企表现较为强势，分别有6家和5家车企进入当月车企销量前15名榜单。
乘联会数据显示，年9月份，有6家自主车企进入单月车企销量前15名榜单，分别为吉利汽车、长安汽车、比亚迪汽车、上汽通用五菱、比亚迪汽车、奇瑞汽车等。其中，比亚迪汽车、奇瑞汽车和上汽通用五菱等3家车企均呈现逆势上涨趋势。
长城汽车
尤其是，在上榜的6家车企中，比亚迪汽车的销量增长幅度是最高的。乘联会数据显示，年9月份，比亚迪汽车单月销量为台，位居同期车企销量榜单第7位。相比年同期，比亚迪汽车的销量上涨了90.2%。
与之相反，在上榜的6家自主车企中，长城汽车的销量同比下滑幅度最高。乘联会数据显示，年9月份，长城汽车单月销量为台，位居同期车企销量榜单第9位。相比年同期，长城汽车的销量下滑了20.1%。
思域
年9月份，有5家日系车企进入当月车企销量前15名榜单，分别为东风日产、一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田。乘联会数据显示，年9月份，这5家车企的销量，均呈现下滑趋势。其中，一汽丰田和广汽丰田的销量同比下滑幅度，均在30%以上。
至于美系车，则有2家车企进入了9月车企销量前15名榜单，分别为特斯拉中国和上汽通用。
年9月份，德系车，有2家车企进入了当月车企销量前15名榜单，分别为一汽大众、上汽大众。8月份进入车企销量前15名榜单的华晨宝马，则在9月份跌出了当月车企销量前15名榜单。
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