十几万想要买到一辆拥有性能车一样驾控乐趣的车型，在十几年以前这可能就是一件异想天开的事。但现在汽车行业价格普遍下调，很多中型车的价格已经降到了15万左右，所以花了十几万买一辆性能车也从不可能变成了可能。
本田思域和大众高尔夫GTI就是家用汽车中性能“小钢炮”的代表，以前要是把这两款车放在一起比较，可能会被很多人骂。但是现在大家的思想境界都变高了，对汽车的认识也提升了，不会再因为是日系和德系车之间的区别，而觉得两款车没有可比性。
不过本田思域和大众高尔夫GTI的价格是不对等的，以款本田思域为例，目前汽油版车型的终端优惠价为12.6万到16.09万，而款大众高尔夫GTI的市场指导价却达到了21.68万。预算在15万左右，肯定是买不到新款大众高尔夫GTI的，这样我们就只能选择一辆二手的大众高尔夫GTI了。
我去二手车市场看过，二手大众高尔夫GTI的价格也不便宜，款车型的售价大约在19.97万，款大众高尔夫GTI的市场价在13万左右，15万差不多也能落地。这个价格和思域中配车型CVT劲控版相当，我们就用这两款车对比。
从外观设计上来说，本田思域明显占据了时代优势。款本田思域的外观相比上一代车型有了细微的调整，下进气格栅的尺寸更大了。不过因为CVT劲控版的前脸没有运动套件，所以看着与普通的家用汽车没有什么差别。如果只是看脸，很难能想象得到，这辆车的动力性能竟然能和大众高尔夫GTI相比。
而款大众高尔夫GTI因为是6年前的车型，所以在外观上就比本田思域显得老气一些。但其实大众高尔夫GTI等外观这些年来也没有什么太大的改变，放在大众高尔夫家族当中，这款车的外形其实也不算太落伍。
本田思域属于标准的紧凑级轿车，车身长度mm，轴距mm。前后轴之间比例均匀，再加上平直的车身腰线，看上去很协调。只是轮毂尺寸有些偏小，只有16英寸。如果爱好改装的话，可以自己去更换一个大一点的运动轮毂。
大众高尔夫GTI是一款紧凑型两厢车，车场长只有mm，轴距为mm，比本田思域足足小了一圈儿。但大众高尔夫GTI的外观具有浓厚的战斗气息，双边双出的排气管布局，也展现出了这辆两厢轿车的性能。
拿新款本田思域的内饰对比款大众高尔夫GTI的内饰有点儿打人脸的意思，但内饰又是一个不容忽视的部分，所以我们就简单对两款车的内饰部分进行一下介绍，喜欢谁那就看大家自己的喜好了。
新款本田思域具有浓烈的本田家族气息，中控台上使用的依然是分体式液晶屏，悬浮式液晶屏尺寸为9英寸，旁边还保留了触控按键和旋钮。在智能化程度上，和国产品牌是无法相提并论的。但在同价位的合资汽车中，本田思域已经算是做得比较出色了。
款大众高尔夫GTI的内饰在当时来说算是比较先进的，但放在现在来看，风镜式指针仪表盘、遍布中控台的按键和旋钮就显得有些古老了，和年轻人追求时尚、简约、科技的性格也不太相符。但谁让新款大众高尔夫价格太贵了呢，想要追求性价比，就得接受它的一些不足。
外观和内饰都是见仁见智的东西，无法用绝对的标准去衡量到底谁好谁坏。但车辆的驾驶感受是最直观的，谁的性能更好通过一次试驾就能分辨得出来。
大众高尔夫GTI虽然上市已经6年多了，而且是一辆二手车，但是性能基础摆在那，6秒多的加速时间是本田思域无法赶超的。在试驾的过程中，大众高尔夫GTI的底盘调校也具有更加明显的质感，对车身支撑很到位，转向系统基本可以做到指哪打哪，开起来很舒服，不愧是火了几十年的经典德系两厢车。
本田思域的驾驶感受也不差，但加速时间超过了7秒，和大众高尔夫GTI相比，肯定是要逊色一些的。可能因为本田思域是一款主打家用的运动型轿车，所以底盘对舒适性的保留比较大，感觉没有大众高尔夫GTI有冲劲。
作为一个大众高尔夫GTI车迷，我对这款车确实得有一些滤镜。但是在实际驾驶感受上，本田思域和大众高尔夫GTI之间的差距也的确很明显。如果不相信的话，大家也可以去试驾一下，差距显而易见。