图片)品牌销售事业部总监王浩曾表示，捷达品牌年的增幅能达到11%，结合捷达品牌年15.5万辆的累计销量来推算，捷达品牌年的销量目标约为17.2万辆；一汽丰田则把销量目标定在了92万辆，预计增幅为15%。而在自主品牌方面，一汽红旗在年实现了20万辆的销量目标，同比增长达%。进入年，一汽红旗把销量目标再翻了一番，将挑战40万辆的销量目标，预期增幅为%。目前，一汽集团旗下品牌中，一汽奔腾、一汽马自达尚未给出年的销量目标。东风集团：目标.2万辆东风集团年实现了.8万辆的累计销量，同比下滑2.17%。年，东风集团将销量目标定在了.2万辆，相比年的销量预期增幅为14.85%。其中，乘用车销量目标为.9万辆，相比年销量预期增幅15.4%；商用车销量目标为62.3万辆，相比年销量预期增幅为12.3%。从东风集团旗下的品牌来看，多个自主品牌和合资品牌中，仅有东风本田和东风日产能够维持集团的整体销量水平，而东风本田则是去年唯一实现了增长的东风系品牌。过去的一年，东风本田累计销量为85万辆，同比上涨6.28%；东风日产累计销量为.3万辆，同比下跌5.8%，两个品牌的销量占整个东风乘用车销量超85%。广汽集团：剑指万辆基于旗下品牌广汽本田和广汽丰田的优秀表现，以及对汽车市场形势的看好，广汽集团将年销量目标定在了万辆，相比年万辆的销量成绩有10%的预期增幅。广汽集团敢于挑战万辆的信心，一方面来自旗下广汽本田和广汽丰田的优秀表现（前者累计销售80.5万辆，同比增长2.65%；后者累计销量达到76.5万辆，同比增长12.17%。），另一方面则来自自主品牌尤其是新能源品牌表现。据了解，今年广汽本田将有“思域(参数
图片)”姊妹车型、皓影(参数
图片)PHEV、中期改款雅阁(参数
图片)、全新一代缤智(参数
图片)等一系列新车；广汽丰田方面也将推出1.5L三缸雷凌、全新紧凑型轿车凌尚、威兰达PHEV、“汉兰达”姊妹车型等多款新车。在这个产品大年，广汽本田和广汽丰田的销量有望进一步大幅上升。而在自主品牌方面，广汽传祺将推出GPMA架构首款轿车EMPOW55、换代传祺GS8、新款GS4和新款M6，有望为完成万辆的销量目标贡献力量。在去年从广汽新能源独立出来的广汽埃安，作为一个定位高端新能源的品牌贡献了6万辆的销量，实现了42.9%的同比大涨，而在今年也有望进一步实现上涨。江淮汽车：冲击50万辆年，江淮汽车累计销量为45.3万辆，同比增长7.63%，完成年初定下的45万辆销量目标。根据该公司发布的年度产销计划公告，江淮汽车初步测算，年将产销各类整车及底盘约50万辆。公告中同时提到，该产销计划为管理层初步目标，最终目标尚需经公司董事会批准。假设这一目标维持不变，江淮汽车年的预期增幅将超过10%。目前，江淮汽车旗下拥有思皓和瑞风两个乘用车品牌。其中，思皓品牌仅有思皓A5和思皓X8，两款车在上市前期的表现尚可。根据计划，思皓将在今年第一季度推出E10X和E40X两款车型，A级纯电动轿跑思皓E50A也将在明年上市。据悉，思皓品牌未来5年内将陆续推出A、X共十多款车型，覆盖A00-B级的轿车和SUV。新车的投放今年能否帮助江淮完成50万辆的销售目标，还需拭目以待。吉利汽车：目标万辆年吉利汽车把销量目标定在了万辆。这意味着，其在年的万辆基础上，要实现16%的预期增幅。年，吉利汽车的新车计划可谓眼花缭乱，除了已经上市的新款帝豪UP和新款帝豪GLUP，吉利还将推出第二款基于CMA超级母体打造的SUV车型，车型代号为KX11，以及星越的2.0T低功版车型和一款代号为SS11的全新轿车。此外，领克品牌也将推出一款代号为EX11的中大型SUV，预计被命名为领克07。同时，领克ZEROconcept的量产版车型，以及新款领克01HEV也将在今年上市。在刚刚过去的1月份，吉利汽车实现了15.6万辆的销量和40%的同比增长，从当前的市场表现来看，吉利今年或能顺利完成万辆的销量目标。