年，狭义乘用车累积销量同比下滑了5.8%，近20年来首次下滑；去年，车市下滑幅度再一次加大，同比下降7.4%。来到年，非但没有向好，还遇到了新冠病毒，迫使车市进入了近几十年来的“至暗时刻”。不过随着国内疫情的逐渐好转，市场将迎来回暖期，消费者的注意力也逐渐回拢到新车的发售情况之上。事实上，近一段时间以来，确实有不少重磅车型已经提上了国产议程，成为了黑暗中最先闪烁的点点星芒；亦是残酷的一季度，给我们留下带有些许慰藉的“彩蛋”。奥迪Q5轿跑版正如上文所说，近两年车市受阻，各个厂商积极寻找能够助力品牌销量上涨的新风口。为此，自主品牌给出的答案是轿跑SUV，启辰T90、长安CS85、吉利星越、哈弗F7x、风光ix5……可以看到，国内大部分的主流自主品牌都已经进军该领域。另一方面，豪华品牌中的宝马奔驰更是不必多说。十一年前，前宝马设计师PierreLeclercq（皮埃尔·勒克莱克）就设计出了跨界轿跑SUV这个的全新物种，随后作为开创者，宝马继X6之后又推出了更加亲民版本的X4。奔驰也不甘人后，在宝马创新出轿跑SUV之后的一段时间里，相继推出了对标X6的GLECoupe和对标X4的GLCCoupe。值得注意的是，一线豪华品牌中，似乎只有奥迪姗姗来迟，截止目前唯一的一款轿跑SUV也是去年10月份才上市销售的奥迪Q8。不过，奥迪并不是没有动作，而是打算直接“一步到位”，因为一线豪华品牌中，在售的轿跑SUV均为进口车型，价格高居不下。▲奥迪轿跑版Q5假想图▲奥迪轿跑版Q5假想图然而根据一汽-大众一份内部文件来看，代号为AU/1的新车，首台白车身已经于年12月11日正式下线，未来该车型将成为长春Q工厂焊装车间生产的第二款车型（第一款为奥迪Q5L），同时这也是一汽-大众首个与欧洲同步SOP奥迪车型项目。待上市之后，将和宝马X4和奔驰GLC轿跑进行同台竞争，而这台或命名为Q5Sportback的车型，将凭借国产化的优势，拉近消费者与一线豪华轿跑SUV的距离。预计新车将于今年年底正式发布。广本“思域”前两年堪称网络热度最高的“思域超跑”事件，引发了全网调侃思域的同时，也通过网络让万千消费者认识了这款车，使思域以“神车”身份出圈。思域在国内的名声大噪，也为其带来了良好的销量表现，年1月9日，在本田中国媒体大会上，除了振奋人心的销量数据，还有一个消息令人为之一振。那便是两厢版思域的引入，虽然国人梦寐以求的TypeR仍然不合法规无法引入，但两厢车型的存在，一定程度上也算圆了消费者的半个梦想。不过就在两个月之后，思域再次回到消费者目光的焦点之中，这一次，它将更换“东家”，成为广本“思域”。近日，广汽本田的供应商广州某汽车部件公司日前透露，其已经获得广汽本田代号“2LN”项目，而相关PPT中赫然采用了东本思域的车型图片。也就会说，新车项目或将与东本思域有着千丝万缕的联系。事实上，这样的猜测并不是空穴来风，目前国内的本田也在效仿大众推出“双车”战略，旗下包括CR-V/皓影、XR-V/缤智、INSPIRE/雅阁、UR-V/冠道、享域/凌派、艾力绅/奥德赛等数款车型已经此理念。因此，广本此番“不经意间”的泄露，或许正是为广汽本田版思域预热，在市场先期就收割一部分消费者的
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