DoNews汽车1月15日消息（张鹏）年推出的第十代思域，凭借性能强劲的1.5T发动机和神似超级跑车的姿态造型以及坊间流传的各种各样的传说，从一个本身家用车定位的A级轿车摇身一变变成了“平民超跑”，一度被冠上了“思域神车”的美誉。
如今国内的第十一代思域和第十代相比虽然依旧沿用那台性能强劲的1.5T发动机，但是外形变得更加偏向家用，同时也没有了手动挡，一点也不像一台性能车了，但是不要紧，真正的“神车”就要来了。
前两天开幕的东京改装展上，性能最强的新思域TYPER正式亮相，这台车也是全新一代思域TYPER的原型车。好消息是，这台车已经确定了本田将在今年正式投产，并且很有可能会由东风本田引入国内，坏消息是，这台车或许将成为JDM的绝唱，是最后一代思域TYPER。
外观上，虽然披着厚厚的伪装，但是依然能够看出新思域TYPER沿用十一代思域的整体造型设计，前脸依旧采用黑色分体式进气格栅和造型狭长的LED大灯组，虽然整体设计不像第十代车型那么有棱有角，但是得益于运动套件的加入，使其整体看上去绝对不是一台家用车的感觉。
新思域TYPER依旧基于这一代的两厢版车型打造，整体车身姿态非常动感，同时还采用了“Y”形五辐式轮毂，内部还进行了熏黑处理，内部采用Brombo四活塞刹车卡钳，将运动性体现的淋漓尽致。
新思域TYPER的车尾和目前国内在售的第十一代思域相比也有比较明显的变化，首先尾灯组采用全新的贯穿式LED尾灯组，尺寸夸张的后尾翼和中置三出的排气布局就是告诉你三个字：“不好惹”。
目前该车的内饰还没有公布，但是根据上一代车型的逻辑，新思域TYPER的整体内饰设计预计也不会有太大变化，贯穿式带蜂窝状装饰的空调出风口、9英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表都不会缺席，只是会在细节处加入一些碳纤维装饰，并换装带红色LOGO的三辐式多功能运动方向盘和运动座椅等。
对于新思域TYPER最受