一款车实力强不强车企说了不算，媒体说了也不算，销量才是最直接的表现，广本当年第十代雅阁上市的时候人们并不喜欢它的外观，认为设计太激进了，而且动力配备1.5T显得有些小气，说是这么说，但是上市后这款车买的人很多，而这时很多人说帕萨特马上要上市了，这款车嚣张不久了。
这么久过去了，雅阁还在嚣张，它用实际表现证明了自己，现在月销超过两万太，实力强大的竞争对手都已经被它甩开，一切的质疑在销量面前又算得了什么。上市这么短时间霸榜数月，雅阁进入国内市场比较早，所以知名度很广，它现在的表现成为B级别龙头也不是不可能。其实大家对于第十代的怀疑也不是没有道理，毕竟第九代的表现非常差，而第十代的改观非常大，完全看不出上一代的设计，整体更加年轻运动化，定位也更加精准，很多人称它是大号的思域，而且动力经常被吐槽，可惜就在它发布不久运动化的潮流就出现了，雅阁提前赶上了，有网友就表示说：这品牌和这款车有点东西。
这款车的配置方面比较良心，各种新出的设计都以用到，比如全景天窗等等，那么销量那么高也就不出奇了。反观现在的大众车，很多车型都是吃老本，比如帕萨特，依旧是上一代老旧的配置，虽然大众也改款了很多车，但是依旧被雅阁压制，我认为有以下几点原因。
一款车人们最关心的就是价格了，而雅阁这款车相比对手来说价格优势非常明显，虽然帕萨特和迈腾在市面上有一定幅度的优势，但是整体算下来还是比雅阁贵，在18年和19年车市总销量下滑的悲剧下，配置相差不多，品牌相差不大，人们选择更为便宜的雅阁也就不奇怪了。第二点就是改款后雅阁领先的潮流，当第十代推出的时候人们就感觉这款车设计夸张，但是上市不久运动风就流行开来，反观迈腾和帕萨特，它们的换代太过保守，外观和内饰基本上没怎么变动，也就是一些细节的地方修理了下，所以显得比较传统，对于年轻人来说，造型更为思域的雅阁当然更受欢迎了。
帕萨特在这三款车中是车型最多的，因为它的动力选择丰富，其中1.4T发动机参数和雅阁差不多，但是这并不是它主卖的车型，市场上基本上买不到，而这款低价车也就是吸引消费者的幌子而已，相比雅阁直接上市1.5T版本，参数表现足够用，而且家用经济，而且混动版的表现非常好，都已经被比作思域了。第三个原因，它们的卖点不同，虽然本田经历过机油门事件，但是并没有动了它的根基，发动机依旧是本田值得骄傲的地方，相比大众1.4T和2.0T发动机组合，雅阁1.5T参数上并不输给大众。
大众车在国内畅销大家都看的到，这么多年市场反馈下来，人们是相信大众的技术，虽然大众这几年汽车依旧卖的很好，但是新款的车型已经慢慢落后于这个时代，止步不前只会被时代抛弃，当时代要抛弃你的时候是不会提前给你说再见的。不过以目前的状态来看，大众在B级市场的地位不是随便就能超越的，即便日系车表现很好，人们在买车的时候也会把大众考虑在内，反复的进行对比，选出最好的车，而不是仅看外观，口碑同样重要，现在的迈腾和帕萨特形象太旧，如果不作出改变势必会被雅阁远远的甩开。
大众给人的是一种稳重的形象，之所以在B级别市场的优势不存在了，就是因为现在的消费者越来越年轻化，这些人不相信信仰，他们只相信自己的眼睛。