看白癜风去哪里 http://baidianfeng.39.net/index.html在笔者的心目当中，主流的日系车型就是很普通的代步工具，排量大多数都是自吸发动机，或许比不上本田1.5T涡轮发动机，但日系车最出名的口碑就是省油耐造，而且其中代表品牌就是丰田。很多年轻驾驶者都认为本田思域是一台“神车”，但曾经网络上流传叫板百万豪车的思域并不是普通的思域，其市场价格完全可以买一台入门级的宝马7系，但生活中又会有多少人会放弃宝马7系而去选择红标思域呢？今天所要介绍的这台车，外观低调内心狂野，2.5L标配全时四驱，标配6气囊，可惜无人识。被车标耽误的操控王，2.5L标配全时四驱，标配6气囊，可惜无人识这款车型就是斯巴鲁-力狮。从品牌角度来说，斯巴鲁在中国汽车市场的知名度远不及铃木、三菱等品牌，而且中国消费者大多数更加认可丰田、本田、日产，或是马自达等日系合资品牌，所以即便斯巴鲁力狮有着出色的产品力，但品牌小众化了确实得不到消费者的认可。从产品角度来看，斯巴鲁力狮用料是比较扎实的，车身自重接近1.6吨，相比同级别的大众车型是有过之无不及的，而且前后均为独立悬架，高速行驶过程当中完全不会出现飘的迹象。在外观的设计上面，斯巴鲁力狮就是很普通、很常规的日系车型，相比丰田凯美瑞、亚洲龙那般夸张的设计理念，斯巴鲁力狮显然有些低调。不过整台车是比较运动的，外观轮廓棱角鲜明立体，轮廓突出的前后翼子板搭配激进的前铲造型，再搭配造型犀利的鹰眼大灯，颇有日系肌肉车的视觉效果。进气格栅外观采用六边形造型，中网线条进行了熏黑处理，搭配18寸亮黑轮圈更为增添了外观的运动属性。来到车内，斯巴鲁力狮虽然是全系进口车型，但内饰风格并没有显得过于的奢华，反之与外观的运动属性做到了呼应。比如副驾驶面板和换挡机构面板都采用了仿碳纤维的纹路，看起来就很运动。中控台表面虽是搪塑材质，但边缘还留有缝线的纹路，再搭配翻毛皮的运动座椅，使得内饰档次感油然而生。在功能配置方面，斯巴鲁力狮是比较注重实用性的，其中倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等实用性极高的功能都是全系标配。中高配车型还搭载了L2级的驾驶辅助功能，并且方向盘支持加热，这一配置在严寒的北方地区十分受用。乘坐感受方面，斯巴鲁力狮市场定位中型轿车，所以从市场定位来看，整体的空间表现自然会比紧凑型轿车出色。斯巴鲁力狮外观长宽高分别为//mm，轴距mm，虽然没有丰田凯美瑞、本田雅阁表现出色，但足以满足日常的使用。其次，斯巴鲁力狮前后排座椅都配备了加热功能，并带有宽大的前后扶手箱与温度分区控制的自动空调，所以驾乘舒适性是不逊色主流车型的。外观的运动自然要配上了强劲的发动机，斯巴鲁力狮全系搭载马力的2.5L自然吸气发动机，匹配模拟7挡CVT无极变速箱，同时还全系标配全时四驱系统，百公里轻松跑进10秒，百公里综合油耗最低仅7.4L。底盘结构采用前麦弗逊，后双叉臂独立悬架，经过严谨扎实的调校和车身重量，行驶质感堪比德系车型。从整体表现来看，斯巴鲁力狮外观低调不张扬，内饰简约而不简单，空间满足日常所需，同时提供优越的乘坐舒适性，全时四驱让斯巴鲁力狮有着同级别、同价位更加优越的通过性。另外官方指导价为20.48-24.78万元，这般价格定位对于一台全系进口车是比较亲民的，只可惜亲民却依然难走量。被车标耽误的操控王，标配6气囊，2.5L标配全时四驱，可惜无人识
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