新快报讯记者付花报道2月24日，随着上汽大众旗下位于上海嘉定的安亭二厂、江苏的仪征工厂以及长沙的工厂正式复工后，全国除武汉外，大部分车企都实现了复工，这其中就包括东风本田。
2月21日，本田汽车继湖北省决定把企业停工时间延至3月10日后发布，武汉汽车工厂恢复运营时间至3月11日。这已是本田第四次推迟武汉工厂的复工复产时间，第一次推迟到2月3日，随后推迟到2月13日，再次推迟到21日，现在则又一次推迟。
而这也意味着本田武汉工厂将累计停产一个半月，整个2月份不生产。那么这对于车市的影响如何？记者近日走访东风本田广州经销商获悉，2月份各家4S店卖车量都不大，差不多在10辆以下，随着武汉物流的恢复，一月末滞留的资源也在陆续发往广州，目前市场供应较为充足。
“我们的热销车型有CR-V、思域、XR-V，目前在库的车辆有个不到80辆，如果卖完就只能预定了。”东风本田广州经销商表示，这样的库存如果车市正常是远远不够的，不过2月份也就收了不足10个订单，今天随着广东调整为二级应急响应，应该很快就卖完。
据记者了解，如果按照东风本田恢复运营的时间为3月11日，外加物流时间，可能要到3月中下旬才能陆续有新车再供应市场。“也没事，没车就收订单了。”经销商笑言，对于车辆的供应问题，较为淡定。据悉，东风本田已于2月份取消了经销商的任务考核，并提供融资支持和承兑延期来缓解经销商资金压力，同时对经销商的复工和疫情期间的客户服务工作给予了指导。
不过，工厂的延迟开工，将对东风本田全年的计划有些影响，年，东风本田全年终端累计销量为辆，同期比13.2%。其中，CIVIC、CR-V、XR-V、等车型年销量超过10万辆。年，本应是东风本田乘势追击发力的一年，在新车型和新技术等方面加大投入力度，根据东风本田新车规划，年至少推出5款新车（含现有车型改款），其中包括思域两厢版、享域1.5L混动版、CR-V锐·混动e+等。
在年1月，从公布的数据来看，东风本田单月销量为辆，同比增长21.3%，思域和CR-V车型终端销量在2万台以上。
然而，由于复工一再推迟，对于新车推广、车辆生产、销售会造成较大影响。据悉，目前，东风本田的三个整车制造工厂都在武汉，总产能达到63.2万辆/年，每年的工厂都是满负荷的生产运营，停产一个半月势必也会影响后续的车辆排产，外加车型常年处于热销的局面，可以预见，年东风本田的市场终端供应会益发紧张。