随着新马自达3的正式上市，可能的竞争对手是本田思域。在汽车行业，本田第十代思域创造了无数辉煌的成就。那么也许马自达3会正式向思域宣战。新推出的马自达3售价区间为-元。新车推出了两款新车7排量车型，分别为1.5L和2.0L两种动力选择。马自达3作为市场上小型车的运动健将，在中国市场已经有多年的历史了。在此期间，马自达3获得了良好的市场口碑、智能的外观、良好的操控性能和优异的燃油性能，这些都是马自达3的特点。A级车中它更出色，配置丰富质量好，百公里加速9.8秒。
采用了魂动设计理念的马自达3昂克赛拉依旧保留咯大嘴式进气格栅的设计，不同于现款的是，在车灯和格栅结合处加入了镀铬装饰元素。新车依旧保留了俯冲式的车线和掀背式的车顶，运动感得到了延续。车尾的设计则延新车续了车头的运动化设计，首尾得到了呼应。A级车中它更出色，配置丰富质量好，采用2.0L+6AT组合。
内饰设计也迎来了重大变化，简约程度有所提高，而且加入了日式的“留白”，并采用带有缝线的皮质材料进行包裹，手感相当细腻。三幅方向盘整体变细，看上去更加精干，配合细致的金属装饰，略带冰凉的操作感受很招人喜欢新车。指针仪表盘的中央加入了7寸液晶显示屏，虽然在显示界面上大多数时候还是传统的指针式表盘，但是必要的时候也能带来更丰富的信息显示。至于8.8寸悬浮式中控屏，也许是同级别里为数不多不能触摸的，控制机构放在挡把后面，新车和宝马的iDrive一样。功能上支持蓝牙、CarPlay、CarLife以及语音控制和导航（顶配次顶配需选装），整体属于实用性让位于设计，但是行车操控可能会比触摸式更安全一些。思域也不敢小觑它，性能强大质量稳定，搭载2.0L发动机爆匹马力。
昂克赛拉全系共有两款引擎可选，其中1.5L发动机最大功率86kW，峰值扭矩N·m；2.0L发动机最大功率kW，峰值扭矩N·m，全系均匹配6AT变速箱。参数上，并没有凸显出“创驰蓝天”的动力优新车势，但是实际开起来，动力总成配合的默契程度和线性敏捷的动力输出完全可以给人留下深刻的印象。尤其是变速箱，非常聪明，善于理解驾驶者的意图。不过局限性也是有的，那就是绝对意义上的动力储备，这一点还是难以和小排量增压机去比较的，所以在加速感受上，不会给人很有冲劲儿的感觉，而2.0L版本实际接近10s的加速新车水平也应证了这一点，至于1.5L就更甭提了，能刚好满足城市代步就算尽职尽责了。好在实测油耗都在7L左右，对于家用而言不算高。日系车它更优秀，加速有力操控性强，1.5L引擎爆匹马力。
在追求“大车”的国内市场，马自达仍然能收获一批粉丝不是没原因的，除了备受好评的操控以及设计外，马自达还将品牌精神体现了新车出来，这种不随大流的路线正是市场所缺失的，你认为呢？重视颜值就选它，做工严谨性价比高，关键是可加92号汽油。