近几年，本田在中国市场气势如虹，即便在充满困难的年，本田汽车全年在华累计销量达到了辆，同比增长4.7%，呈现出逆势上涨的态势。这背后，CR-V和皓影、雅阁和INSPIRE、XR-V和缤智等姊妹车型均作出了不少贡献。或许是尝到了甜头，本田也将加快推动这种双车布局，而在目前的主要车型上，“神车”思域仅由东风本田生产，广汽本田还没有涉足，但这一境况将在即将登场的第十一代思域身上打破。早在去年11月，相关机构便公示，广汽本田要对其黄埔工厂焊接车间进行改造，而此次改造则是为代号“2LN”车型所准备，预计年3月份建成。根据众多媒体猜测，2LN车型便是广汽本田版“思域”。随着时间的推移，关于广汽本田“思域”的信息也越来越多。近日，笔者从相关渠道了解到，广汽本田“思域”或将命名为“Integra”，而东风本田将继续以“思域”之名推出车型。值得一提的是，“Integra”这个命名并非凭空出现，而是本田在上世纪80年代推出的一款轿跑风格车型，并且还有“TypeR”版本，不过该车在年停产。所以，如果信息属实，广汽本田也算是对经典车型致敬，对于部分车迷而言也有着特殊的意义。早期本田Integra去年11月18日，本田发布了第十一代思域原型车，根据规划，全新思域将在年春季率先在美国市场上市。外观方面，新车采用最新的设计语言，相比现款车型有较大的变化。前脸进气格栅采用黑色横条装饰，两侧全新造型的大灯与之融合，而折角式的日间行车灯看起来十分犀利。前包围中间区域是一个梯形进气口，内部采用类似蜂窝状装饰，两侧黑色“C”字形装饰给新车注入了一丝运动感。车身侧面，新一代思域回归了传统轿车的车身设计，整体线条跟雅阁十分相似。而车尾部分，新车摒弃了现款夸张的回旋镖式尾灯，变得更加低调，LED灯带勾勒出折角的形状，提升辨识度的同时，也与车头遥相呼应。车内部分，根据曝光的设计图来看，新一代思域同样发生了较大的变化，整体风格较为复古和简约。换装了9英寸悬浮式中控屏以及全液晶仪表等，预计量产后相差不大。动力方面，新一代思域预计将搭载1.5T地球梦发动机，而除了燃油版本外，e:HEV混动系统也将导入到新车中，另外，本田目前已经开始在主要车型上推出插混版本，因此，全新一代思域也极有可能会跟进。小结：从第十一代思域开始，本田将对思域两厢和三厢版本作出明显的区分：三厢版车型变得更加低调简约，适合更多不同年龄人群；而“运动、性能“的标签则完全交由两厢版思域。根据目前的信息，广汽本田“思域”预计将在年底正式投产，而在产品方面，新车预计跟原型车相差不大，仅对部分细节进行调整，与东风本田思域进行区分，不过车身形式是两厢还是三厢版本还不得而知，但可以预见的是，凭着思域在国内的良好口碑以及广汽本田的品牌美誉度，这款新车或将为品牌的销量提供较大的支持。
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