2019年成绩单来了吉利本田逆势上涨,

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年,整车车市下行,马太效应显著,新能源补贴退坡,一些车企受到车市的“寒冬”影响较大,也有一些车企的销量依然逆势上涨。年伊始,部分车企已经公开了“期末考”的成绩单,例如一汽-大众、一汽丰田、雷克萨斯等,轱辘哥也已进行了跟踪报道和分析。而接下来,轱辘哥将放出年销量分析第二弹,去年本田、吉利、广汽集团等车企的年销量到底如何?本田两大渠道表现平分秋色近日,本田官方宣布,年全年在华的终端汽车销量为辆,创年度销量历史最高纪录。具体来看,两大合资公司的表现都很优异:广汽本田全年共售出了76.55万辆,同比暴涨.1%;东风本田全年共售出了78.89万辆,同比大涨.2%。从具体车型来看,思域、本田CR-V、雅阁、凌派、缤智和飞度的表现尤为出色。其中,思域、本田CR-V、雅阁这三款车型的年销量均突破20万辆;凌派、缤智和飞度等车型也有超过10万辆的年销量入账。这些车型之所有受到消费者的喜爱,离不开出色的运动造型以及较好的燃油经济性等特点。能有如此亮眼的成绩,一方面是积极推出新车的结果,另一方面,本田大力推进产品的电动化。根据本田的规划,今年本田将在中国市场冲击产销汽车万辆的目标。在年前,本田将在中国市场投放超过20款插电混动、纯电动等多种新能源形式的新车,其中纯电动车型将占到总销量的15%。吉利继续领跑自主品牌市场吉利12月的单月销量为辆,同比大涨39.39%,年全年累计销量为辆,顺利完成了全年万辆的年销量目标。这也是自年以来,吉利汽车连续三年获得中国品牌乘用车销量冠军的位置。具体到销量方面,吉利的SUV阵营和轿车阵营几乎并驾齐驱,其中SUV阵营的总销量超过70万辆,占品牌总销量的51.1%。另外,领克汽车总销量也已连续超过5个月突破一万辆,去年共售出了超过12万辆新车,同比小增6.4%。可见,领克汽车旗下的产品实力和品牌价值逐渐被消费者所肯定。不仅如此,吉利在海外市场也有明显增长。去年吉利共出口了辆车,同比暴涨.6%。虽然总体出口数量不算太多,但其涨势之迅猛让其他车企不得不


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