兄弟们，现在国内的汽车市场真是有意思，新能源汽车卖得火热，但燃油车也依然坚挺，尤其是日系和德系的合资品牌，像本田、丰田和日产这些。就拿日产轩逸来说吧，年12月份卖了4.8万多台，到了今年3月份，依然卖了2.9万多台；还有本田CR-V，4月份卖了1.5万多台。这数据说明，燃油车还是很有市场的。
其实，买什么车还是要看自己的需求。如果一年开不了2万公里，买一辆合资燃油车就挺好，它们稳定、耐用，还不用担心电池问题。
说到合资燃油车，黄哥不得不提一下当年大火的第十代本田思域。那时候想买思域，都得排队，明码标价还得加价，最高加价3万块。思域当年真是太火了，简直是汽车圈的顶流。
当然，思域本身也确实有实力，1.5T的地球梦发动机，最大马力匹，百公里加速7秒，在当时可是非常厉害的。地球梦发动机出了名的稳定，让“买发动机送车”成了本田的标签。
那个时候，国产车和新能源车还没有现在这么火，
很多合资A级车的性能都比不上思域。比如日产轩逸用的是1.6L自吸发动机，最大马力才匹，卡罗拉和雷凌也都是1.6L发动机，动力和轩逸差不多，跟思域比起来，确实差了一大截。思域不仅动力强，底盘操控也很好，所以当年才能加价卖，还要排队，甚至还得贷款买。一台1.5T中高配的思域落地要21万，真是让不少消费者“苦不堪言”。
可是现在，思域真的卖不动了，价格也降到了白菜价，真是风水轮流转。现在新能源汽车越来越火，再加上国产车的冲击，即使是思域这样的强势车型，也开始走下坡路了。以前思域一个月轻轻松松就能卖2万多台，现在3月份只卖了多台，销量暴跌。
为了提升销量，有的经销商甚至开始大幅降价。思域的官方指导价是12.99万起，现在最低只要8.9万多，（不同地区价格可能会有差异，仅供参考）。当年卖21万的思域也跌落神坛，从21万跌到7万！沦为合资“价格屠夫”，比轩逸漂亮10倍，油耗3L，加92号汽油就行，还要啥比亚迪？那现在的思域到底怎么样呢？
首先，外观方面，思域的前脸设计采用了半封闭式的进气格栅，和两边锋利的大灯连在一起，看起来车头很宽。尺寸方面，思域的长宽高分别是mm、mm、mm，轴距为mm。车身长度不算突出，但轴距还不错，黄哥觉得思域的侧面线条设计也很帅，比轩逸漂亮10倍不止。
内饰方面，思域配备了皮质多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘和9英寸的中控屏。虽然功能比较传统，但仪表盘的信息显示很清晰，中控屏用起来也很方便。在智能互联方面，思域支持CarLife、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别等功能，用起来很方便。
动力方面，思域搭载了1.5T发动机，最大马力匹，匹配的是CVT变速箱，最高时速可以达到km/h，百公里油耗6.12L。还有2.0L的混动版本，综合油耗4.39L/km，有的车主甚至能开到3.2L，一公里才3毛钱。
最后，黄哥想说，思域现在8万起售，非常划算。这车当年加价落地要21万，而且本田的质量很好，开个20年没问题。兄弟们还会为它买单吗？