新媒体求职招聘微信群 http://www.dashoubi.org.cn/e/wap/show.php?classid=3&id=268610在巴黎车展上，思域两厢版刚刚面世，两厢版经过三厢车型的升级而来，更加的运动和帅气。动力部分也有变化，提供1.0T及1.5T两款动力，给了消费者更多的选择。这确实打动了不少思域迷们，不过坏消息是两厢车型暂没有国产的计划。虽然暂时没有国产，但是这位车主却意外的得到一辆“进口两厢思域”。车主刚刚提车连牌照都没有上，却意外的被追尾。事故造成思域尾部严重变形，后备箱盖高高耸起，保险杠和尾灯惨不忍睹。经过这么一撞原本思域漂亮的尾部荡然无存，原本醒目的双C型尾灯落得残废的下场，为何饱受好评的思域会这么不经撞？难道没有防撞钢梁？答案是有后防撞钢梁，十代思域使用超高强度钢材后防撞梁（帽形截面，带2吸能盒)，思域的后防撞钢梁长cm,宽10.8cm,钢板厚度3.2mm.重4.9KG。相比速腾的后防撞钢梁更宽更厚实，而且更轻。使用变截面帽型开口结构，截面更大抗弯性能更好，宽度更长碰撞保护面积更大，成本也更高。但是为何防撞钢梁成了摆设，被追尾的三厢变两厢呢？答案还是在事故现场，这辆思域尾部变形的位置主要是后备箱区域，判断撞击区域应该正是后备箱所在的位置。推断追尾车应该属于SUV等底盘较高的车型，这样一来思域的后防撞钢梁就没有任何缓冲作用，而SUV等车型前防撞钢梁也是最硬的地方，在无保护的情况下，这台思域的尾部撞成这样也不足为奇。
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