雅阁自年问世以来，已经在全天下继承出产了33年，累计出产已经打破1,万辆，是一匡天下级高品行轿车。而现在，第十代雅阁震撼莅临，更是为雅阁的血统增加了新活力！
在雅阁创造进程中，不但餍足于出产，更寻求驾驶的舒畅、肃静性、便利的控制性、优胜的经久性、提高先进的安适与情形机能，从每一个枢纽上餍足用户的需求，以是雅阁深受全天下人们的爱慕。正由于云云，雅阁成为最能充实浮上Honda造车思惟的汽车，在全天下承载着Honda的胡想，不绝提高。
第一代雅阁--：第一代雅阁最初仅为一款三门舱背式轿车；其后在年改型为四门轿车。款雅阁CVCC舱背式轿车的车长为.8英寸，轴距为93.7英寸，配装1.6升、CVCC四缸策念头。
第二代–年–年：基于“独创的天下级品行”观念举办研发。形象上具有宽胎面、宽轮距的魄力气焰，具有优胜的氛围动力学机能。第二代雅阁计划魄力气焰根基接连第一代，但融入更多中高级车理念。新车轴距较第一代增进8mm，但总车诟谇了5mm，车内空间更大，车厢细节越发完美。
第三代–年–年：逾越了轿车观念的轿车，以“轿车更始”为主题举办开拓。设置装备铺排活着界第一流别赛事F1中哺育莳植抬举起来的策念头妙技，凝集了Honda的妙技英华。第三代雅阁在贯通毗连辽阔车内空间的同时，外不美观计划更呈流线型，翻盖头灯是这一代雅阁首要特性，期间感粘稠。
各项机能尺度均以“Sporty”为主题举办开拓，在前置先驱车中初度授与了四轮双叉臂吊挂，弯道默示优秀，四轮碟刹、三通道数字克制四轮ABS防抱作古制动体系都是尺度装备，双门轿跑车型在车系中占有的比重也明显加大。
第四代–年–年：在美国持续三年得到乘用车No.1的称谓。16气门策念头授与二次均衡器，设置有提高先进的四轮独霸体系。90年月Honda造车中的代表。第四代雅阁的开拓命题是“90年月轿车应怎样计划”，本田从零起头思虑汽车的素养成果，彻底寻求“以酬报本”的理念。
第五代雅阁–年–年：为轿车的将来而开拓的一辆可以也许餍足悉数要求的汽车。最高水准的安适机能，新VTEC策念头带来逾越同级另外低油耗。第五代雅阁除了竭力寻求天下程度的安适、节能、环保计划、驾驶爱好外，还将重点放在树立轿车的全新造型上。
全新2.2升VTEC策念头配以电控四速变速箱是以前雅阁主力车型。年，第五代雅阁少量投放中国市场，思考到中国用户的需求增进了2.2L自排真皮花式。第五代雅阁是海内最常见的日本车，美规雅阁在同级车中也奠基了霸主职位地方。
第六代雅阁–年–年：第六代雅阁的尺寸进一步增大，2.3升VTEC策念头照旧是主力，3.0升车型走高机能蹊径，后吊挂授与五连杆双叉臂，行车肃静性得以加强。EPS、VGR，以及带手动模式的4速主动变速器都是这一代电子装备的亮点。
年广州本田起头国产该车型，成为本田扎根中国的精采初步，而且是其时海内市场车型最新、妙技最提高先进的中级轿车。首款在中国出产的车型。设置装备铺排3.0LV6策念头。
第七代雅阁–年–年：一款真正得当中坚阶层的轿车。3.0LV6VTEC策念头孕育发生马力的动力，具备靠得住的高速不变性、最高水准的安适机能。第七代雅阁在机能、计划上周全逾越过往车型，形象魄力气焰上糅合了欧式的简单和美式的霸气，较过往的日本车型都显丰满。
五连杆双横臂自力吊挂被以为是行为、肃静性分身的最好设定，TCS牵引力克制体系成为车型标配。第七代雅阁在中国灵敏投产，代替了依旧热销的第六代车型，投产后当即热销，创下持续19个月同级车销量冠军记载。
第八代–年-至今：第八代本田雅阁看重进步驾驶爱好、晋升座舱的肃静性、豪华感和适用性，虽然尚有安适性。与四门轿车版同时推出的尚有雅阁双门Coupe版。
八代雅阁拥有很是多第一，第一个行使本田ACE安适车身、输出强劲排放洁净的V6策念头带有可变排量打点体系、悉数型号全数尺度设置装备铺排四轮碟式制动、第一款在悉数型号上尺度设置装备铺排VSA车身不叛变制体系的家用轿车、本田汗青上座舱最大的轿车……