北京最权威白癜风专科医院 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/疫情不是优胜劣汰，而是在困难面前要让企业活下去。1月份车市销量数据的出炉，从整体看，降幅是大于预期的。乘联会业内人士认为，1月份乘用车市场批发和零售均创下了较低增速，原因之一是春节假期在1月，有效销售时间和生产时间都要低于往年同期；原因之二是新冠疫情的扩张，许多原本计划在1月31日复工的车企选择延期。公布数据显示，今年1月份国内狭义乘用车销量为.1万辆，同比下降20.4%。销量排名前十五位的车企中，仅有五家车企的同比增幅是正数，其余全部经历着较大幅度的销量下滑。必须承认的是，当前形势下，销量下滑是在情理之中，就连即将结束的2月份，几乎没有企业是抱有十分乐观的心态的。不过，在低迷车市里，能够做到销量同比上升的企业，可以被称为“逆行者”。其中，东风本田今年1月销量为辆，同比增幅达21.3%，增速最快；北京奔驰销量为辆，同比增幅为18.8%，增速排名第二；另外，广汽本田、长安汽车、广汽丰田均以1-3%的增速，在1月份的低迷车市中逆流而上。东风本田东风本田对于产品矩阵布局的把握，无论是轿车、SUV，还是MPV，东风本田均有主力车型，其中思域和CR-V撑起了半边天。1月份东风本田累计销量为辆，从具体车型看CR-V、XR-V、思域月销量过万。CR-V以辆的销量展现经典车型之自信态势，同比增长42.1%；思域以辆的销量，同比增长14.4%。北京奔驰北京奔驰取得此次优异成绩并不意外，除1月份整体销量双位数增长，具体车型的表现同样可圈可点。奔驰E级和奔驰GLC沿袭去年的优秀表现，分别包揽1月高端轿车和1月高端SUV榜单冠军。其中，奔驰E级销量为辆，同比增长6.9%，奔驰GLC销量为辆，同比增长54.2%。奥迪A6、奥迪Q5等对手车型虽然也有不同幅度的同比增长，但由于此前1月销量基数较小，在各自所属类别中与奔驰E级和奔驰GLC仍然存在不小的差距。此外，奔驰C级1月销量辆，虽出现小幅下滑但依旧遥遥领先宝马3系等同级竞争对手。去年11月在国内上市的奔驰GLB，今年首月销量辆，后期表现同样值得
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