说起本田思域，每一个汽车爱好者对它应该都不陌生。对于年轻一代而言，本田思域是买车时无法绕开的一个选择，因为每一代本田思域似乎总是能够精准地打动年轻消费者的心。虽然这款车上市已经50年了，但是经久不衰。今年本田思域又进行了全面升级，全新一代的本田思域融入了众多时尚元素，在保持运动化的同时又增加了一些豪华气息。
款本田思域的外观相比现款车型有了很大的改变，特别是前脸的设计，区别非常明显。老款车型的前脸延续的是本田家族式的设计风格，虽然采用了分层式设计，但下进气口与雾灯区连在了一起。
新车也采用了分层式设计，上进气口尺寸偏小，内置黑色横幅式中网。两侧的车大灯造型比老款车型显得更加修长，内部灯组错落有致，点亮之后显得炯炯有神。下进气口采用了倒梯形式设计，里面用黑色横幅式中网填充。下进气口和雾灯区分隔开，仅用雾灯区周围的黑色装饰连接，整体的视觉冲击力没有老款车型那么强烈。
车身侧面依旧是本田独到的设计风格，贯穿车辆前后的上腰线以及上提的下腰线，营造出了俯冲的即视感。“长车头短车尾”的设计，让它就像是一辆跑车一样，充满诱惑力。
车尾的变化也是比较明显的，款本田思域放弃了思域经典的C字型尾灯，改成了双拼色横贯式尾灯。双边双出的排气管隐藏在车底，让整个车尾显得更加简洁。而老款车型的尾排设计在中间，还有一些跑车的气息。
新尾灯给人感觉略显平庸，不如老款车型的C字型尾灯更加具有辨识度。毕竟这个尾灯已经延续了很多代，很多人都是通过尾灯来识别这款车的。现在的车灯在很多车型上都有出现，这样就让它失去了自己的特色。
内饰方面则采用了时下很多非常流行的元素，悬浮式中控屏、贯通主副驾驶的空调出风口都有出现。
新车的方向盘更加有质感，两侧的按键进行了磨砂处理。真皮材质的方向盘中间加上了红色缝线，凸显运动的同时又提升了整个车辆的档次感。10.2英寸的液晶仪表盘界面清晰，驾驶员也可以根据自己的习惯选择页面显示的方式。
中控台上有一台9英寸的显示屏，这个尺寸的液晶屏在同价位的车型中并没有什么竞争优势，很多十几万的国产轿车已经全系标配12英寸以上的液晶屏了。
但第11代思域的UI界面相比以往的车型更加好看，且内部的功能也更加丰富，这一点是让人比较欣慰的。它除了支持智导互联和carlife之外，还可以利用语音控制车辆的部分功能。
值得一提的是，第11代思域终于有实体按键了。老款车型的中控屏全部都是触控设计，但是中控屏的灵敏度并不高，有时候开车途中想要打开中控屏上的某个软件非常麻烦。有了实体按键后，操作会更加方便。
新车的尺寸也比第10代车型有了加强，所以空间表现上也显得更加优秀。1米72的人坐在驾驶座上，将座椅调到最低，前排的头部空间还剩4指空间。前排座椅保持不动坐到后排，腿部距离前排有两拳的距离，相比老款车型进步是比较明显的。
而且本田思域虽然主打性能，但座椅的舒适度很高，坐上去之后会感觉非常柔软，这也是它的一大特色。
市场上有很多关于本田思域的顺口溜，其中大家耳熟能详的应该就是“秒天秒地秒空气”了，这句话也表达了大家对本田思域性能的认可。
动力方面，它取消了1.0T发动机和手动变速箱。新款本田思域延续了1.5T涡轮增压发动机配CVT无级变速箱的动力组合，不过它有两种功率，低功率版本最大马力马力，高功率版本最大马力是马力，峰值扭矩分别是牛米和牛米。
在同级别中，本田思域的动力性能可以算是其中的佼佼者了，这也是为什么很多年轻人非常青睐本田思域的原因。第11代本田思域在保证运动的基础上，又增加了智能和时尚的体验。虽然它的外观看上去比第10代思域柔和了一些，但骨子里仍然有一种不服输的精神。有它，还看啥卡罗拉。
本田思域能够在激烈的市场竞争中经久不衰，就是因为它定位非常清晰。时至今日，本田思域的用户画像都非常清晰，就是那些内心澎湃追求高质量生活体验与精神世界的年轻人，这一点是很多车企做不到的。