白癜风医院电话 http://www.pfzhiliao.com/作为本田的一款性能车，吸引人的就是他引擎盖上的这个尺寸很大的一个涡轮增压进气口，因为它搭载的是一台2.0t的发动机，所以进气口是真的，性能车上标配这些东西，在民用车上在一些普通车型上这个东西很难见到了，再其次是他作为本田的性能车红标当然是必不可少的，这个红标是多少人梦寐求的东西。这个TYPER的logo也很能表明它现在作为一个本田性能车身份，它跟普通思域区别是它还有一个真正碳纤维材质的前唇，还有它这个非常运动化的包围，这款车开到路上的话，还是非常吸睛的，作为一款性能车，它有很大尺寸的轮辋，尺寸达到20英寸匹配的是马牌SC6轮胎，尺寸是/30R20，这种规格轮胎一切取决于性能。说到刹车系统，它配备了brembo的刹车系统，并且配备了打孔刹车盘，刹车的性能制动性能，其实也是非常的优越的，另外它车门下方有一个碳纤维的侧裙，让它的侧裙跟前面的包围其实是相得益彰的设计，它的排气管是三根，还是非常运动的，它的座舱这种运动氛围非常的强烈，最吸引人的是前排这两个运动座椅，它的包裹性还有对身体的承托真的是非常的到位，但是它依然保留了一些比较比较舒适的东西在里面。比如说车道的偏离或者说是电子手刹，甚至还有一键启停这些功能我觉得放在一台性能车上还是保留很多像城市代步的意味，还是比较舒适的，一些最基本的工具它同样没有落下，它的方向盘的手感非常厚重非常不错，跟普通思域非常轻飘的手感有很大的差别，离合器也是很沉的，但是也没有沉到难以踩动的地位，变速档杆手感非常的棒，作为在性能车而言该有的都有，并且可以满足日常驾驶的一些需求，思域TYPER和翼豹STI一样在这里都有一个驾驶模式调节机构。这个结果处于中间的位置是比较普通的sport模式，如果往上推一下就会进入比较暴力+R模式，如果往下拨就会进入相对来说适合日常代步比较舒适的COMFORT模式。同时保留了一些非常便利的配置，那比如说挡把前方的这个手机无线充电这个区域，这个配置既能享受的驾驶乐趣，还能让手机随时保持百分之百的电量，作为一台性能车后排乘客的这种待遇和舒适性那就不要想太多了。首先它的座椅面料是很硬的，填充物也很硬，同时座椅也没有一个中央扶手，头枕也是这种固定不可调的模式，但是还是保留了一些运动元素，比如这个红色的安全带，在司机的激烈驾驶的过程当中你不想被甩的左右晃的话只能靠他来保障，TYPER作为一台两厢车，它的后备箱空间其实还是我们比较
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