本田新能源氢燃料,B级轿车续航里程

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目前新能源已经所有车主的热门话题了,而且新能源也是EV纯电和混动车型的代名词。但是还有一种能源车更环保,氢燃料电池车。它不需要考虑纯电动车的里程,并且排放物是水。这样的能源车可以说是新能源中的终极版,但是由于量产很少,所以国内目前还无法购买到。那么本田的CLARITY正式这样一款车型。“本田CLARITY”的定位是中型轿车,要比雅阁高半个级别,属于B+级。可它比雅阁造外观设计然要帅气多了。它没有采用雅阁黑色大嘴式的设计,而设计出小尺寸的黑色封闭镀铬中网,镀铬饰条装饰横穿大灯,设计语言非常的酷。它的车身尺寸会比雅阁稍微大了一点点,外观造型呈现出热门溜背式三厢车的姿态。但是车身造型变化比本田更细腻。而采用了双色调车身设计,车顶全黑色,车尾翼板更是抛弃了现有纯圆形臀部,而有凌厉的线条,这样设计对车身风阻的降低是不错的帮助。尾灯的灯组虽然普通,有些歌诗图的影子,但车顶的箭头镀铬装饰,点缀了车身的效果。五辐式铝合金双色轮圈,凸显了的运动气息。在内饰设计上基本和其他本田车型相同,但是在色彩搭配上,采用黑白双色的搭配让车内既有运动,又不失典雅。方向盘的造型和十代思域基本一致。中控台换挡方式和国内的顶配版相同,按键式换挡的设计和电子手刹按钮,两侧还带有木纹的装饰板。给下方留下很大储物空间。车内的乘坐空间当然本田一直是非常出色的,和国内的雅阁基本一致。重点来了,本田CLARITY搭载的是马力氢燃料电池动力系统,锂离子电池组安置在车厢后下方,储氢罐则布置在行李箱的油箱位置,续航里程km以上。虽然这款车是量产状态,但只在日本以折合44w发售,并不进口和对外发售,美国加州方面以每月美元租赁销售,并提供美元的氢燃料。这对于新能源的氢燃料电池车来说是很不错的接受方式。总结一下吧:看来日本还是自私的,好的车型和独特的设计都留给本土使用。国内目前已经和某大型集团合作建设,氢燃料基地,具体信息相关新闻有所报道,那么在氢燃料的新能源车型中,一定是未来的终极之选。对于这样的氢燃料有什么样的看法,请评论给我吧。


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